Klasse A

Mindestalter

24 Jahre (Direkteinstieg)
20 Jahre (bei 2 Jahre Vorbesitz der Klasse A2)
21 Jahre (Dreirädrige Kraftfahrzeuge)

Eingeschlossene Klassen
Klasse A2, A1 und AM

Klasse A2

Mindestalter
18 Jahre

Eingeschlossene Klassen
Klasse A1 und AM

Klasse A1

Mindestalter
16 Jahre

Eingeschlossene Klassen
Klasse AM

Klasse AM

Mindestalter
bereits ab 15 Jahren

Klasse B

Mindestalter
18 Jahre
17 Jahre "Begleitetes Fahren mit 17"

Eingeschlossene Klassen
Klasse AM und L

Klasse BE

Mindestalter
18 Jahre

 Vorbesitz 
Führerscheinklasse B

Klasse C1

Mindestalter
18 Jahre

Vorbesitz
Führerscheinklasse B

Klasse C1E

Mindestalter
18 Jahre

Vorbesitz
Führerscheinklasse C1

Klasse C

Mindestalter
21 Jahren

Eingeschlossene Klasse
Führerscheinklasse C1

Klasse CE

Mindestalter
21 Jahre

Vorbesitz
Führerscheinklasse C

Eingeschlossene Klassen
Führerscheinklassen BE, C1E, T

B 196

Mindestalter: 25 Jahre
Vorbesitz: Klasse B (länger als 5 Jahre)

Hinweis:
Die Klasse B mit Schlüsselzahl 196 ist keine eigene Klasse, sondern nur eine Ausdehnung der Klasse B.
Ein Aufstieg zur Klasse A2 nach zwei Jahren Besitz der Ausbildung B196 ist nicht möglich.
Die Gültigkeit ist nur im Inland (keine Fahrten außerhalb von Deutschland erlaubt)
Pflicht zur Ausbildung ist natürlich eigene Schutzkleidung.

Die Dauer:
Theoretischer Mindestunterricht:
4 Unterrichtseinheiten à 90 Minuten
Praktischer Mindestunterricht:
5 Unterrichtseinheiten à 90 Minuten
Am Ende der Ausbildung bekommt der Fahrschüler eine Bescheinigung, mit deren Vorlage bei der Führerscheinstelle dann die Schlüsselziffer 196 eingetragen wird.

Benötigte Unterlagen:

• gültigen Personalausweis oder Reisepass
• biometrisches Passbild

Komplettpreis: 790,00€

Willst du mehr von der Schlüsselnummer 196?           Klicke hier

Ihr dürft diesen Simulator nicht mit einem Rennsimulator an eurem Computer oder eurer Spielkonsole zu Hause vergleichen. Der Firma Degener ist eine gute und sehr realistische Umsetzung gelungen. Egal ob Grafik, individuelle Reaktion auf den Fahrschüler oder Fahrzeugbedienung.
Der Simulator ist bestens ausgestattet um euch den Start in den Verkehr zu erleichtern und das unter bestmöglichen Realen-Voraussetzungen!

Ein klares JA! Sehr viele Fahrschüler haben Bedenken in den ersten Fahrstunden im realen Verkehr zu fahren. Daher ist der Simulator der optimale Start. Man kann entspannt und ohne Stress die ersten Fähigkeiten am Simulator erlernen. Da Stress und Leistungsdruck wegfallen, werden viel besser Lernergebnisse erreicht!

Wie in der vorherigen Frage erläutert, ist der Hauptvorteil die entspannte und angenehme Lernatmosphäre.
 
Aber der Simulator hat viele weitere Vorteile:

• Stressfrei und unbeobachtet trainieren
• kostengünstiger den Grundstock zum Autofahren schaffen (günstiger als Real-Fahrstunde)
• Übungswiederholung so oft du willst
• Gefahrensituation lassen sich im Realverkehr schlecht üben - am Simulator schon
• Fehler verursachen keinen realen Schaden
• viele Verkehrssituation die wichtig sind für die Ausbildung kommen in der realen Ausbildung nicht immer oft genug vor (z. B. Fußgänger beim Abbiegen)
• weil man in Ruhe die Basis des Autofahrens erlernt hat, kann man im Realverkehr das gelernte viel besser und schneller umsetzen und macht dadurch viel schneller Fortschritte
• es fällt einem dadurch auch leichter Dinge zeitgleich zu machen wie z.B. Verkehrsbeobachtung und Fahrzeugbedienung

Der Simulator führt dich durch 4 Module mit je zwei Einheiten um dir die “Basics” des Autofahrens beizubringen:

Modul 1: "Grundfertigkeiten"

• "EINSTEIGEN"
• "LENKEN"

Modul 2: "Abbiegen"

• "AUF DIE STRASSE"
• "RECHTS UND LINKS ABBIEGEN"

Modul 3: "Vorfahrt"

• "WER FÄHRT ZUERST"
• "WER KNICKT HIER AB"

Modul 4: "Stadtfahrt"

• "FAST WIE IM RICHTIGEN LEBEN"
• "FAST WIE IM RICHTIGEN LEBEN 2"

Ein riesiger Vorteil für uns als Fahrschule ist, dass der Simulator für unsere Fahrlehrer eine Basis schafft, mit der man viel besser und entspannter mit dem neuen Fahranfänger schulen kann. Noch dazu ermöglicht es uns als Fahrlehrer, Fahrschüler besser betreuen zu können, trotz eines engen Zeitplanes.